Το γεγονός ότι κατά την πρόσφατη επίσκεψη του Προέδρου της Δημοκρατίας στη Λεμεσό, με πρωτοβουλία του ΕΒΕΛ, δεν έγινε καμία συζήτηση για τον τομέα του εμπορίου, της βιομηχανίας, της τουριστικής βιομηχανίας, καθώς και για τις βιομηχανικές περιοχές που αντιμετωπίζουν τεράστια προβλήματα στις υποδομές τους, επισημαίνει ο Αντιπρόεδρος Βιομηχανίας του ΕΒΕΛ και Πρόεδρος του Συνδέσμου Βιομηχάνων Αγίου Αθανασίου, κ. Βάσος Δημητριάδης.
Ο κ. Δημητριάδης δήλωσε στην «Επιχειρηματική Λεμεσό» πως, παρόλο που τα ζητήματα που συζητήθηκαν αφορούν σημαντικά τη Λεμεσό και τους εμπλεκόμενους φορείς, οι εμποροβιομήχανοι θα επιθυμούσαν να τεθούν προς συζήτηση και τα προβλήματα των κλάδων τους, απευθείας με τον Πρόεδρο Χριστοδουλίδη.
Ο Αντιπρόεδρος Βιομηχανίας του ΕΒΕΛ ανακοίνωσε ότι προγραμματίζεται επίσκεψη στη Λεμεσό του αρμόδιου Υπουργού, ο οποίος θα έχει επαφές με το Επιμελητήριο και τις βιομηχανίες, ώστε να συζητηθούν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν. Όπως διευκρίνισε, η επίσκεψη του Υπουργού Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας είχε αρχικά προγραμματιστεί για τον Ιούνιο, αλλά μετατέθηκε για τον Ιούλιο.
«Σίγουρα μια τέτοια συνάντηση θα είναι πολύ βοηθητική, για να μιλήσουμε απευθείας και να μοιραστούμε με τον Υπουργό τα προβλήματα της βιομηχανίας και του εμπορίου της Λεμεσού», τόνισε. Υπέδειξε, ωστόσο, ότι όταν τέτοιες συζητήσεις γίνονται παρουσία του Προέδρου της Δημοκρατίας, ενισχύεται η βαρύτητα και η αποτελεσματικότητα των προσπαθειών του Υπουργού για επίλυση των προβλημάτων, ιδιαίτερα όσον αφορά τις υποδομές των βιομηχανικών περιοχών.
Ο κ. Δημητριάδης υπογράμμισε επίσης ότι όλες οι βιομηχανικές περιοχές της Λεμεσού είναι εκτεθειμένες, ενώ θα έπρεπε να είναι περιφραγμένες και να διαθέτουν ελεγχόμενη είσοδο και έξοδο για λόγους ασφάλειας. Υπενθύμισε ότι η Αστυνομία έχει αναφέρει επανειλημμένα πως δεν διαθέτει επαρκές προσωπικό για περιπολίες στις περιοχές αυτές, με αποτέλεσμα να σημειώνονται σημαντικές κλοπές και ζημιές, ιδίως τις νυχτερινές ώρες.
Αναφερόμενος στη σημασία της παρουσίας του ΠτΔ, αναφέρθηκε σε πρόσφατη εκδήλωση του Συνδέσμου Βιομηχάνων Αγίου Αθανασίου, η οποία τελούσε υπό την αιγίδα του Προέδρου Χριστοδουλίδη. Εκεί αναδείχθηκε το χρόνιο πρόβλημα της ύπαρξης μόνο μιας εισόδου και εξόδου στη βιομηχανική περιοχή, με κίνδυνο να μην είναι δυνατή η εκκένωσή της σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, δεδομένης της παρουσίας άνω των 5.000 εργαζομένων και επισκεπτών.
Όπως είπε, ο Πρόεδρος έδωσε άμεσα οδηγίες στον Υπουργό Μεταφορών και ξεκίνησαν οι διαδικασίες για δημιουργία προσωρινής δεύτερης εξόδου από την ανατολική πλευρά. Το έργο εγκρίθηκε από το Τμήμα Δημοσίων Έργων, ενώ πρόσφατα πραγματοποιήθηκε διαβούλευση με τον Σύνδεσμο για την προώθησή του. Ο Σύνδεσμος επιδιώκει η έξοδος αυτή να παραμένει κλειστή τις νυχτερινές ώρες, με πρόσβαση μόνο για την Αστυνομία και την Πυροσβεστική.
Ο Αντιπρόεδρος Βιομηχανίας του ΕΒΕΛ ανέφερε ότι πρόκειται για σημαντικό επίτευγμα, που θα συμβάλει και στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας κατά τις ώρες αιχμής στη βιομηχανική περιοχή. «Ευελπιστούμε ότι το έργο θα υλοποιηθεί μέχρι το τέλος του χρόνου ή εντός του πρώτου εξαμήνου του επόμενου έτους», κατέληξε ο κ. Βάσος Δημητριάδης. Ο Πρόεδρος της Διαχειριστικής Επιτροπής της Βιομηχανικής Ζώνης στο Μοναγρούλλι, κ. Νίκος Τρίκκης, ανέφερε στην «Επιχειρηματική Λεμεσό» ότι, ενώ υπάρχει μεγάλη προοπτική ανάπτυξης που θα ωφελήσει και την οικονομία του τόπου, το κράτος δεν υλοποιεί όσα οφείλει, ώστε να προχωρήσει η ανάπτυξη στην περιοχή.
Πρόσθεσε ότι εδώ και πέντε χρόνια δηλώνεται πως θα κατασκευαστεί ο βασικός δρόμος της βιοτεχνικής ζώνης, ότι ο ίδιος έχει συμμετάσχει σε περισσότερες από δέκα συναντήσεις, τόσο με το Υπουργείο όσο και στη Βουλή, και πως ακόμη αναμένουν το Κτηματολόγιο να προβεί στις αναγκαίες απαλλοτριώσεις, ώστε τα Δημόσια Έργα να προχωρήσουν σε προσφορές. Ως αποτέλεσμα, κάθε χρόνο χάνονται τα κονδύλια που προβλέπονται στον κρατικό προϋπολογισμό για τη βιομηχανική ζώνη.
Ο κ. Τρίκκης υπέδειξε πως, όταν ανοίγεται μια βιομηχανική ζώνη, το Υπουργείο έχει την υποχρέωση να εξασφαλίσει τις βασικές υποδομές. Πρόσθεσε ότι το νερό και το ρεύμα τα έφεραν οι κοινότητες στις οποίες υπάγεται η βιομηχανική ζώνη – κατά 1/3 στο Πεντάκωμο και 2/3 στο Μοναγρούλλι – όμως οι απαλλοτριώσεις ακόμη εκκρεμούν, για μια βιομηχανική ζώνη που έχει χαρακτηριστεί ως τέτοια από το 1998.
Ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Βιομηχάνων της Βιομηχανικής Περιοχής Αγίου Σίλα, κ. Αντώνης Κωνσταντίνου, ανέφερε ότι το σημαντικότερο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η περιοχή είναι η έλλειψη εργατικού προσωπικού. Πρόσθεσε ότι, παρόλο που το κράτος δίνει άδειες για εργοδότηση αλλοδαπών, δεν υπάρχουν υποδομές για τη διαμονή τους κοντά στον Ύψωνα, με αποτέλεσμα να προκύπτει σοβαρό πρόβλημα διακίνησης των εργαζομένων προς και από τη βιομηχανική. Το πρόβλημα επιτείνεται λόγω της ανυπαρξίας μαζικής συγκοινωνίας προς την περιοχή, η οποία είναι η πιο απομονωμένη στην Κύπρο και δεν εξυπηρετείται από λεωφορεία.
Ένα άλλο σοβαρό ζήτημα είναι η ασφάλεια σε περίπτωση πυρκαγιάς. Μετά τις περσινές πυρκαγιές, κανείς δεν ενημέρωσε τους βιομήχανους για τα πλάνα πυροπροστασίας ενόψει του καλοκαιριού του 2025, σε μια βιομηχανική περιοχή υψηλού κινδύνου, καθώς είναι μεικτή και ανά πάσα στιγμή ενδέχεται να απειληθεί. Ο κ. Κωνσταντίνου ανέφερε επίσης ότι υπήρξε αποτυχημένη προσπάθεια δημιουργίας βιολογικού σταθμού από ιδιωτική εταιρεία, ενώ το ΣΑΛΑ δεν έχει λάβει πρόνοια για σύνδεση της βιομηχανικής με το αποχετευτικό σύστημα, με αποτέλεσμα να μείνει εκτεθειμένη, σε μια περίοδο που βρίσκεται σε εξέλιξη η συζήτηση για την πράσινη μετάβαση.
Για την Βιομηχανική Περιοχή Λεμεσού, ο Διευθυντής Εμπορικών Συναλλαγών και Διαγωνισμών της φαρμακευτικής βιομηχανίας Remedica, κ. Αντρέας Π. Χατζηπαναγής, δήλωσε στην «Επιχειρηματική Λεμεσό» ότι καταβάλλεται προσπάθεια για επανασύσταση και ενεργοποίηση της Τοπικής Επιτροπής Βιομηχάνων, με στόχο την προώθηση λύσεων στα προβλήματα της περιοχής, αλλά και εισηγήσεων για την πρόοδο του τομέα. Σύμφωνα με τον κ. Χατζηπαναγή, τα προβλήματα αφορούν θέματα ασφάλειας, λόγω της απουσίας περίφραξης και ελεγχόμενης εισόδου-εξόδου στη βιομηχανική. Επισήμανε ότι πολλά εργοστάσια λειτουργούν με βάρδιες και εργαζόμενοι φοβούνται να πάνε στα αυτοκίνητά τους τη νύχτα, ενώ παρατηρούνται αποθέσεις απορριμμάτων, εγκαταλελειμμένα οχήματα και εμπορευματοκιβώτια.
Τέλος, στη Βιομηχανική Περιοχή Λεμεσού καταγράφεται πρόβλημα έλλειψης χώρων στάθμευσης. Όπως δήλωσε ο κ. Χατζηπαναγής, οι βιομήχανοι προτίθενται να εισηγηθούν λύσεις, όπως η παροχή κινήτρων προς τους εργαζομένους για χρήση λεωφορείων και άλλων μέσων μεταφοράς.
