Περί τα τέλη Οκτωβρίου, ή, το αργότερο μέχρι τις αρχές Νοεμβρίου, θα προκηρυχθεί ο νέος διαγωνισμός για τη θαλάσσια σύνδεση Ελλάδας-Κύπρου. Remaining Time-0:00FullscreenMuteTo νέο διαγωνιστικό έγγραφο θα περιλαμβάνει, τροποποιήσεις συγκριτικά με αυτό του πρώτου διαγωνισμού που είχε κηρυχθεί άγονος. Μιλώντας στην «Επιχειρηματική Λεμεσό» ο Υφυπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Δημητριάδης εξέφρασε αισιοδοξία, ότι οι τροποποιήσεις θα προσελκύσουν το ενδιαφέρον των μεταφορέων, ώστε να επαναρχίσει η σύνδεση 21 χρόνια μετά.
Καταρχάς, η σύνδεση μετατρέπεται από τακτική σε εποχική και εκτιμάται ότι θα αφορά 26 ταξίδια για το διάστημα Απριλίου-Οκτωβρίου. Ως εκ τούτου ο ανάδοχος μεταφορέας, θα μπορεί κατά τη χειμερινή περίοδο να αξιοποιεί το πλοίο του σε άλλα δρομολόγια. Άλλωστε, το ενδιαφέρον των πολιτών για τη σύνδεση εντοπίζεται κατά κύριο λόγο στους θερινούς μήνες.
Η κρατική επιδότηση στο δρομολόγιο αναμένεται να διατηρηθεί στα €5 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, ωστόσο θα προβλέπεται ρήτρα, η οποία θα ενεργοποιείται σε περιόδους αύξησης των τιμών των καυσίμων και θα ενισχύει την επιδότηση περίπου κατά 10%. Επιπλέον αλλάζει ο προορισμός του πλοίου, το οποίο αντί στο Κερατσίνι θα δένει στον Πειραιά, ο οποίος εκτιμάται ότι θα εξυπηρετήσει αρτιότερα τη σύνδεση.
Σημειώνεται ότι οι περισσότερες αλλαγές στο νέο διαγωνισμό τελούν υπό την έγκριση της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η οποία έχει ανάψει το πράσινο φως για τα περισσότερα καίρια σημεία. Ήδη ο Υφυπουργός Ναυτιλίας έχει επιδοθεί σε αγώνα δρόμου για προσέλκυση υποψηφίων επενδυτών. Στόχος, όπως ανάφερε ο Βασίλης Δημητριάδης είναι η κατακύρωση του διαγωνισμού εφόσον υπάρξουν ενδιαφερόμενοι μέχρι τον Ιανουάριο, και η έναρξη του δρομολογίου τον Μάιο του 2022.
