Εξηγήσεις για την διατήρηση της υφιστάμενης διαρρύθμισης στο σταυροδρόμι του Καρβουνά, η οποία προκαλεί σύγχυση στους διερχόμενους οδηγούς, δίνει μέσω της «Επιχειρηματικής Λεμεσού» το Τμήμα Δημοσίων Έργων. Όπως δήλωσε η αρμόδια λειτουργός του τμήματος, Ελπίδα Επαμεινώνδα, η κατασκευή κυκλικού κόμβου στο σταυροδρόμι του Καρβουνά, δεν είναι εφικτή, λόγω των έντονων και αντίθετων κλίσεων του οδικού δικτύου της περιοχής. Απαντώντας στα παράπονα πολλών οδηγών, που χαρακτηρίζουν ως επικίνδυνη την εν λόγω διασταύρωση, η κυρία Επαμεινώνδα εξήγησε ότι στο παρελθόν εξετάστηκαν διάφορα σενάρια και σχέδια επί χάρτου για διαμόρφωση της διασταύρωσης, ένα εκ των οποίων προέβλεπε την κατασκευή κυκλικού κόμβου. Ωστόσο από την περαιτέρω εξέταση του ζητήματος και την εκπόνηση των σχετικών μελετών, διαπιστώθηκε ότι η κατασκευή κυκλικού κόμβου δεν είναι δυνατή λόγω της μορφολογίας του εδάφους, της μεγάλης υψομετρικής διαφοράς και των έντονvν και αντίθετων κλήσεων από το δρόμο Τροόδους (μεταλλείο Αμιάντου) προς την Κυπερούντα και αντίστροφα, καθώς και τα μικρά διαθέσιμα μήκη των εν λόγω δρόμων.

Επιπλέον στην συμβολή των δρόμων με τον προτεινόμενο κυκλικό κόμβο, η ορατότητα θα ήταν περιορισμένη και αυξημένος ο κίνδυνος πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων. Επίσης απορρίφθηκε η πρόταση για την τοποθέτηση φώτων τροχαίας στο σταυροδρόμι, καθώς κρίθηκε ότι δεν θα εξυπηρετούσε τους σκοπούς της βελτίωσης της οδικής ασφάλειας. Ως εκ τούτου και αφού εξετάστηκαν διάφορες επιλογές έγιναν ήπιες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην περιοχή, που περιλάμβαναν ενίσχυση της σήμανσης, την κατασκευή κτιστής διαχωριστικής νησίδας και την τοποθέτηση μικρών πασσάλων που καθοδηγούν τους οδηγούς. Οι παρεμβάσεις αυτές όπως επισημαίνει η αρμόδια λειτουργός έγιναν με την έγκριση του Κλάδου Κυκλοφοριακών Μελετών, της Αστυνομίας και την συγκατάθεση των κοινοτήτων της περιοχής. Συμφώνα με το Τμήμα Οδικών Μεταφορών, οι παρεμβάσεις αυτές έχουν βελτιώσει το επίπεδο οδικής ασφάλειας για τους χρήστες του δρόμου.